Sa taon ng madalas na pagkagambala ng supply chain, ang mga pandaigdigang rate ng kargamento ng barko ng barko ay lumakas, at ang pagtaas ng mga gastos sa pagpapadala ay naglalagay ng presyon sa mga negosyanteng Tsino. Sinabi ng mga tagaloob ng industriya na ang mataas na rate ng kargamento ay maaaring magpatuloy hanggang 2023, kaya ang mga pag -export ng hardware ay haharapin ang mas maraming mga hamon.
Noong 2021, ang mga pag -import at pag -export ng negosyo ng China ay patuloy na lumalaki, at ang dami ng pag -export ng industriya ng mga tool sa hardware ay mabilis din na lumalaki. Mula Enero hanggang Setyembre, ang halaga ng pag-export ng industriya ng mga produkto ng hardware ng aking bansa ay 122.1 bilyong dolyar ng US, isang pagtaas ng taon na 39.2%. Gayunpaman, dahil sa patuloy na galit ng bagong epidemya ng Crown, tumataas na hilaw na materyal at gastos sa paggawa, at mga kakulangan sa lalagyan ng pandaigdigan, nagdala ito ng maraming presyon sa mga kumpanya ng kalakalan sa dayuhan. Sa pagtatapos ng taon, ang paglitaw ng bagong coronavirus omicron strain ay nagsagawa ng anino sa pagbawi ng ekonomiya ng mundo.
Bago ang pagsiklab ng Covid-19, hindi maiisip na ang lahat ay singilin ng $ 10,000 bawat lalagyan mula sa Asya hanggang sa Estados Unidos. Mula 2011 hanggang unang bahagi ng 2020, ang average na gastos sa pagpapadala mula sa Shanghai hanggang Los Angeles ay mas mababa sa $ 1,800 bawat lalagyan.
Bago ang 2020, ang presyo ng isang lalagyan na ipinadala sa UK ay $ 2,500, at ngayon ay sinipi ito sa $ 14,000, isang pagtaas ng higit sa 5 beses.
Noong Agosto 2021, ang kargamento ng dagat mula sa China hanggang sa Mediterranean ay lumampas sa US $ 13,000. Bago ang epidemya, ang presyo na ito ay nasa paligid lamang ng US $ 2,000, na katumbas ng isang anim na tiklop na pagtaas.
Ipinapakita ng data na ang presyo ng kargamento ng lalagyan ay mag-skyrocket sa 2021, at ang average na presyo ng pag-export ng China sa Europa at Estados Unidos ay tataas ng 373% at 93% taon-sa-taon ayon sa pagkakabanggit.
Bilang karagdagan sa malaking pagtaas ng gastos, kung ano ang mas mahirap ay hindi lamang ito mahal ngunit mahirap din na mag -book ng puwang at lalagyan.
Ayon sa isang pagsusuri ng United Nations Conference on Trade and Development, ang mataas na rate ng kargamento ay malamang na magpapatuloy hanggang sa 2023. Kung ang mga rate ng kargamento ng lalagyan ay patuloy na sumusulong, ang pandaigdigang index ng presyo ng pag -import ay maaaring tumaas ng 11% at ang index ng presyo ng consumer ng 1.5% sa pagitan ng ngayon at 2023.
Oras ng Mag-post: Mayo-10-2022