Ang mga European carmaker ay unti-unting nagbabago ng mga linya ng produksyon
Ang isang ulat na inilabas ng Standard & Poor's Global Mobility, isang auto industry research institute, ay nagpapakita na ang European energy crisis ay naglagay sa European auto industry sa ilalim ng napakalaking pressure sa mga gastos sa enerhiya, at ang mga paghihigpit sa paggamit ng enerhiya bago ang simula ng taglamig ay maaaring humantong sa pagsasara ng mga pabrika ng sasakyan.
Sinabi ng mga mananaliksik ng ahensya na ang buong kadena ng supply ng industriya ng automotive, lalo na ang pagpindot at hinang ng mga istrukturang metal, ay nangangailangan ng maraming enerhiya.
Dahil sa mas mataas na presyo ng enerhiya at mga paghihigpit ng gobyerno sa paggamit ng enerhiya bago ang taglamig, ang mga European automaker ay inaasahang makagawa ng minimum na 2.75 milyong sasakyan kada quarter mula sa pagitan ng 4 milyon at 4.5 milyon mula sa ikaapat na quarter ng taong ito hanggang sa susunod na taon.Ang quarterly production ay inaasahang bawasan ng 30%-40%.
Samakatuwid, inilipat ng mga kumpanya sa Europa ang kanilang mga linya ng produksyon, at isa sa mga mahalagang destinasyon para sa relokasyon ay ang Estados Unidos.Ang Volkswagen Group ay naglunsad ng battery lab sa planta nito sa Tennessee, at ang kumpanya ay mamumuhunan ng kabuuang $7.1 bilyon sa North America sa 2027.
Nagbukas ang Mercedes-Benz ng bagong planta ng baterya sa Alabama noong Marso.Inanunsyo ng BMW ang isang bagong round ng mga pamumuhunan ng electric vehicle sa South Carolina noong Oktubre.
Naniniwala ang mga tagaloob ng industriya na ang mataas na gastos sa enerhiya ay nagpilit sa mga kumpanyang masinsinang-enerhiya sa maraming bansa sa Europa na bawasan o suspindihin ang produksyon, na nagpapaharap sa Europa sa hamon ng "de-industrialization".Kung ang problema ay hindi nalutas sa loob ng mahabang panahon, ang European industrial structure ay maaaring permanenteng mabago.
Mga highlight ng krisis sa pagmamanupaktura sa Europa
Dahil sa patuloy na paglilipat ng mga negosyo, ang depisit sa Europa ay patuloy na lumawak, at ang pinakabagong mga resulta ng kalakalan at pagmamanupaktura na inihayag ng iba't ibang mga bansa ay hindi kasiya-siya.
Ayon sa pinakahuling data na inilabas ng Eurostat, ang halaga ng pag-export ng mga kalakal sa euro zone noong Agosto ay tinatayang sa unang pagkakataon sa 231.1 bilyong euro, isang pagtaas ng 24% taon-sa-taon;ang import value noong Agosto ay 282.1 billion euros, isang pagtaas ng 53.6% year-on-year;ang unseasonably adjusted trade deficit ay 50.9 billion euros;Ang seasonally adjusted trade deficit ay 47.3 billion euros, ang pinakamalaki simula noong nagsimula ang mga record noong 1999.
Ayon sa data mula sa S&P Global, ang unang halaga ng manufacturing PMI ng euro zone noong Setyembre ay 48.5, isang 27-buwan na mababa;ang paunang composite PMI ay bumagsak sa 48.2, isang 20-buwan na mababa, at nanatili sa ibaba ng linya ng kaunlaran at pagbaba sa loob ng tatlong magkakasunod na buwan.
Ang unang halaga ng UK composite PMI noong Setyembre ay 48.4, na mas mababa kaysa sa inaasahan;ang index ng kumpiyansa ng consumer noong Setyembre ay bumaba ng 5 porsyentong puntos sa -49, ang pinakamababang halaga mula noong nagsimula ang mga talaan noong 1974.
Ang pinakahuling data na inilabas ng French customs ay nagpakita na ang trade deficit ay lumawak sa 15.3 billion euros noong Agosto mula sa 14.5 billion euros noong Hulyo, mas mataas kaysa sa inaasahan na 14.83 billion euros at ang pinakamalaking trade deficit mula noong nagsimula ang mga record noong Enero 1997.
Ayon sa data mula sa German Federal Statistical Office, pagkatapos ng mga araw ng trabaho at mga pana-panahong pagsasaayos, ang mga pag-export at pag-import ng merchandise ng Aleman ay tumaas ng 1.6% at 3.4% buwan-sa-buwan ayon sa pagkakabanggit noong Agosto;Ang mga pag-export at pag-import ng mga paninda ng Aleman noong Agosto ay tumaas ng 18.1% at 33.3% taon-sa-taon, ayon sa pagkakabanggit..
Sinabi ng German Deputy Chancellor Harbeck: "Ang gobyerno ng US ay kasalukuyang namumuhunan sa isang napakalaking pakete upang labanan ang pagbabago ng klima, ngunit ang paketeng ito ay hindi dapat sirain tayo, ang pantay na pakikipagtulungan sa pagitan ng dalawang ekonomiya ng Europa at Estados Unidos. Kaya tayo Ang banta ay makikita dito. Ang mga kumpanya at negosyo ay lumilipat mula sa Europa patungo sa US para sa malaking subsidyo.
Kasabay nito, binibigyang-diin na kasalukuyang tinatalakay ng Europa ang tugon sa kasalukuyang sitwasyon.Sa kabila ng mahinang pag-unlad, ang Europa at US ay magkatuwang at hindi sasabak sa isang trade war.
Itinuro ng mga eksperto na ang ekonomiya ng Europa at kalakalang panlabas ay higit na nasaktan sa krisis sa Ukraine, at dahil ang krisis sa enerhiya sa Europa ay hindi inaasahang malulutas nang mabilis, ang paglipat ng pagmamanupaktura ng Europa, patuloy na kahinaan ng ekonomiya o kahit na pag-urong at patuloy na European Ang depisit sa kalakalan ay mga kaganapang may mataas na posibilidad sa hinaharap.
Oras ng post: Nob-04-2022