Ang mga European carmaker ay unti -unting lumilipat ng mga linya ng produksyon
Ang isang ulat na inilabas ng Global Mobility ng Standard & Poor, isang Auto Industry Research Institute, ay nagpapakita na ang krisis sa enerhiya ng Europa ay naglagay ng industriya ng auto ng Europa sa ilalim ng napakalaking presyon sa mga gastos sa enerhiya, at ang mga paghihigpit sa paggamit ng enerhiya bago ang pagsisimula ng taglamig ay maaaring humantong sa pagsara ng mga pabrika ng auto.
Sinabi ng mga mananaliksik ng ahensya na ang buong kadena ng supply ng industriya ng automotiko, lalo na ang pagpindot at hinang ng mga istruktura ng metal, ay nangangailangan ng maraming enerhiya.
Dahil sa mas mataas na presyo ng enerhiya at mga paghihigpit ng gobyerno sa paggamit ng enerhiya nang maaga sa taglamig, ang mga automaker ng Europa ay inaasahan na makagawa ng isang minimum na 2.75 milyong mga sasakyan bawat quarter mula sa pagitan ng 4 milyon at 4.5 milyon mula sa ika -apat na quarter ng taong ito hanggang sa susunod na taon. Ang quarterly production ay inaasahang maputol ng 30%-40%.
Samakatuwid, ang mga kumpanya ng Europa ay lumipat sa kanilang mga linya ng produksyon, at ang isa sa mga mahahalagang patutunguhan para sa relocation ay ang Estados Unidos. Ang Volkswagen Group ay naglunsad ng isang lab ng baterya sa halaman nito sa Tennessee, at ang kumpanya ay mamuhunan ng kabuuang $ 7.1 bilyon sa North America sa pamamagitan ng 2027.
Binuksan ni Mercedes-Benz ang isang bagong halaman ng baterya sa Alabama noong Marso. Inihayag ng BMW ang isang bagong pag -ikot ng mga pamumuhunan sa de -koryenteng sasakyan sa South Carolina noong Oktubre.
Naniniwala ang mga tagaloob ng industriya na ang mga gastos sa mataas na enerhiya ay nagpilit sa mga kumpanya na masinsinang enerhiya sa maraming mga bansa sa Europa upang mabawasan o suspindihin ang produksiyon, na ginagawang hamon ng Europa ang hamon ng "de-industriyalisasyon". Kung ang problema ay hindi nalutas sa loob ng mahabang panahon, ang istrukturang pang -industriya ng Europa ay maaaring permanenteng mabago.
Ang mga highlight ng krisis sa pagmamanupaktura ng Europa
Dahil sa patuloy na paglipat ng mga negosyo, ang kakulangan sa Europa ay patuloy na lumawak, at ang pinakabagong mga resulta ng kalakalan at pagmamanupaktura na inihayag ng iba't ibang mga bansa ay hindi kasiya -siya.
Ayon sa pinakabagong data na inilabas ng Eurostat, ang halaga ng pag-export ng mga kalakal sa euro zone noong Agosto ay tinantya sa kauna-unahang pagkakataon sa 231.1 bilyong euro, isang pagtaas ng 24% taon-sa-taon; Ang halaga ng pag-import noong Agosto ay 282.1 bilyong euro, isang pagtaas ng 53.6% taon-sa-taon; Ang hindi sinasadyang nababagay na kakulangan sa kalakalan ay 50.9 bilyong euro; Ang pana -panahong nababagay na kakulangan sa kalakalan ay 47.3 bilyong euro, ang pinakamalaking mula noong nagsimula ang mga tala noong 1999.
Ayon sa data mula sa S&P Global, ang paunang halaga ng paggawa ng euro zone ng PMI noong Setyembre ay 48.5, isang 27-buwang mababa; Ang paunang pinagsama-samang PMI ay nahulog sa 48.2, isang 20-buwang mababa, at nanatili sa ilalim ng linya ng kasaganaan at pagtanggi sa tatlong magkakasunod na buwan.
Ang paunang halaga ng UK composite PMI noong Setyembre ay 48.4, na mas mababa kaysa sa inaasahan; Ang index ng kumpiyansa ng consumer noong Setyembre ay nahulog ng 5 porsyento na puntos sa -49, ang pinakamababang halaga mula noong nagsimula ang mga tala noong 1974.
Ang pinakabagong data na inilabas ng French Customs ay nagpakita na ang kakulangan sa kalakalan ay lumawak sa 15.3 bilyong euro noong Agosto mula 14.5 bilyong euro noong Hulyo, mas mataas kaysa sa mga inaasahan na 14.83 bilyong euro at ang pinakamalaking kakulangan sa kalakalan mula nang magsimula ang mga talaan noong Enero 1997.
Ayon sa data mula sa Aleman na Federal Statistical Office, pagkatapos ng mga araw ng pagtatrabaho at pana-panahong pagsasaayos, ang mga pag-export at pag-import ng Aleman ay tumaas ng 1.6% at 3.4% buwan-sa-buwan ayon sa pagkakabanggit noong Agosto; Ang mga pag-export at pag-import ng Aleman ng Aleman noong Agosto ay tumaas ng 18.1% at 33.3% taon-sa-taon, ayon sa pagkakabanggit. .
Sinabi ng Deputy Chancellor ng Aleman na si Harbeck: "Ang gobyerno ng US ay kasalukuyang namumuhunan sa isang napakalaking pakete upang labanan ang pagbabago ng klima, ngunit ang pakete na ito ay hindi dapat sirain sa amin, ang pantay na pakikipagtulungan sa pagitan ng dalawang ekonomiya ng Europa at Estados Unidos. Kaya't ang banta ay nakikita dito.
Kasabay nito, binibigyang diin na kasalukuyang tinatalakay ng Europa ang tugon sa kasalukuyang sitwasyon. Sa kabila ng hindi magandang pag -unlad, ang Europa at US ay mga kasosyo at hindi makikisali sa isang digmaang pangkalakalan.
Itinuro ng mga eksperto na ang ekonomiya ng Europa at kalakalan sa dayuhan ay nasaktan sa krisis sa Ukraine, at binigyan na ang krisis sa enerhiya ng Europa ay hindi inaasahan na malutas nang mabilis, ang relocation ng paggawa ng Europa, ang patuloy na kahinaan sa ekonomiya o kahit na pag-urong at patuloy na kakulangan sa kalakalan sa Europa ay mga kaganapan sa mataas na posibilidad sa hinaharap.
Oras ng Mag-post: NOV-04-2022