Paano mabilis na matukoy kung ang selyo ng langis ng balbula ay tumutulo ng langis?

Maraming mga kadahilanan para sa mabilis na pagkawala ng langis ng engine at ang paglitaw ng pagtagas ng langis. Ang isa sa mga pinaka -karaniwang pagtagas ng langis ng engine ay ang mga problema sa selyo ng langis ng balbula at mga problema sa singsing ng piston. Paano matukoy kung mali ang singsing ng piston o mali ang selyo ng langis ng balbula, maaari kang humatol sa pamamagitan ng sumusunod na dalawang simpleng pamamaraan:

1. Sukatin ang presyon ng silindro

Kung ito ay isang problema sa singsing ng piston, alamin ang dami ng pagsusuot sa pamamagitan ng data ng presyon ng silindro, kung hindi ito masyadong seryoso, o isang problema sa silindro, sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang ahente ng pag -aayos, dapat itong awtomatikong ayusin pagkatapos ng 1500 kilometro.

2, tingnan kung ang maubos na port ay may asul na usok

Ang asul na usok ay ang kababalaghan ng nasusunog na langis, pangunahin na sanhi ng piston, piston singsing, cylinder liner, balbula ng langis ng balbula, balbula duct wear, ngunit una upang maalis ang tambutso na pipe na sanhi ng nasusunog na langis na kababalaghan, iyon ay, ang separator ng langis at PVC valve pinsala ay magdudulot din ng pagkasunog ng langis.

Upang matukoy kung ang pagtagas ng langis ng langis ng balbula ng langis, maaari mong gamitin ang pamamaraan ng pintuan ng gasolina at throttle upang hatulan, ang gasolina na tambutso na asul na usok ay ang piston, piston singsing at cylinder liner wear clearance ay masyadong malaki; Ang asul na usok mula sa maluwag na throttle exhaust pipe ay nagdudulot ng pinsala sa selyo ng langis ng balbula at pagsusuot ng balbula ng balbula.

3, ang mga kahihinatnan ng pagtagas ng langis ng langis ng selyo ng langis

Ang pagtagas ng langis ng langis ng balbula ng langis ay susunugin sa silid ng pagkasunog dahil ang selyo ng balbula ng langis ay hindi masikip at ang langis ay tumagas sa silid ng pagkasunog, at ang tambutso na gas ay karaniwang lilitaw tulad ng asul na usok;

Kung ang balbula ay nagpapatuloy sa loob ng mahabang panahon, madaling makagawa ng akumulasyon ng carbon, na nagreresulta sa reverse valve pagsasara ay hindi mahigpit, at ang pagkasunog ay hindi sapat;

Kasabay nito, ito ay magiging sanhi ng akumulasyon ng carbon sa silid ng pagkasunog at ang nozzle ng gasolina o pagbara ng three-way catalytic converter;

Magiging sanhi din ito ng pagbaba ng lakas ng engine at pagkonsumo ng gasolina upang madagdagan nang malaki, at ang mga kaugnay na bahagi ay nasira, lalo na ang kondisyon ng spark plug ay nabawasan nang malaki.

Makikita na ang mga kahihinatnan ay seryoso pa rin, kaya palitan ang selyo ng langis ng balbula sa lalong madaling panahon.